V roce 2023 byl založen v obci Spořice nový veteránský automobilový klub (Veteran Car Club Spořice). Jeho
zakladatelem byl Zdeněk Prchal, technický komisař VCC Chomutov. První akcí spořického klubu bylo setkání veteránů,
nazvané Spořická šedesátka. Akci pořádali ve spolupráci s obcí Spořice na volné ploše vedle
místního koupaliště. První ročník akce se uskutečnil v sobotu 9. září 2023. Akce se mělo zúčastnit přibližně
šedesát veteránů (automobilů i motocyklů dohromady), trasa vyjížďky měla být o něco delší než 60 km
a průměrná rychlost na trase měla být nižší než 60 km/h. Během trasy se neplnily, na rozdíl od jiných
veteránských akcí, žádné úkoly.
No a protože mne na akci pan Prchal osobně pozval, bylo téměř mou povinností se jí zúčastnit. Byl jsem mile překvapen
počtem účastníků a několika automobilovými veterány, které jsem dosud na jiných akcích neviděl.
Počasí akci přálo, celý den svítilo sluníčko a teplota o 10 stupňů překročila dlouhodobý průměr pro
tento den. Dopoledne od 8:00 do 10:00 se sjížděli účastníci na travnatou plochu vedle spořického koupaliště. Automobily
vytvořily na ploše dvě řady, motocykly byly umístěny podél plotu koupaliště. Řada vozidel měla alespoň základní popis,
některá solidní doplňující údaje, pár automobilů bohužel popis postrádalo.
Do Spořic zavítalo více než padesát automobilových veteránů. Většinou to byly škodovky ze šedesátých až osmdesátých let
dvacátého století, od krásných roadsterů Felicia, přes vzácný dvoudveřový model 1000 MBX, klasickou řadu Škoda 105/120
až po Favority. Vystavena byla také kompletní řada užitkových vozů Škoda 1202 (kombi STW, sanita, pohřební, dodávka
i pikap). Předválečnou produkci připomněl kabriolet Aero 30, k vidění byla také Tatra 57B z roku 1946.
Zahraniční evropskou produkci prezentovaly vozy bývalého socialistického tábora (Lada, Barkas, Wartburg a několik Trabantů),
italskou výrobu zastoupily Fiaty, jeden vůz Dino (Ferrari) a Alfa Romeo Alfetta, kterou jsem na tomto srazu viděl poprvé.
Z Francie pocházela Simca předsedy VCC Spořice, Renault 16 a Citroëny 2 CV. K vidění bylo také
několik západoněmeckých vozů Mercedes, Volkswagen, Porsche nebo Auto Union 1000 S, ten jsem na českém srazu také
viděl poprvé. Z Velké Británie pocházely sportovní modely Triumph, mimo soutěž dorazil také jeden Jaguar. Americkou
výrobu zastupovalo několik velkých křižníků, Chevrolet Corvette, kabriolet Ford Mustang a sedan Dodge z roku 1941.
Od 10:30 se účastníci postupně vydávali na trasu. Ta vedla ze Spořic do Vejprt a pak zpět. Odpoledne po návratu bylo
kolem 17:00 vyhodnocení a předávání pamětních klíčů. Na připraveném pódiu
hrála hudba a v přilehlém stánku se prodávalo občerstvení. Odpoledního návratu účastníků jsem se už nezúčastnil,
automobilové veterány (většina jich je také na videu) jsem nafotil už dopoledne mezi 9:00 a 10:30.
Chomutovský deník o akci v reportáži "Sraz veteránů Spořická šedesátka přilákal automobily i motorky" napsal
(text pocházel z článku: Spořická šedesátka 2023,
uveřejněného na stránkách VCC Spořice už v neděli 10. 9. 2023):
Ve Spořicích na Chomutovsku se v sobotu 9. září konal první sraz historických vozidel, pořádaný místním Veteran
car clubem a obcí.
Prostor u koupaliště se v dopoledních hodinách zaplnil zajímavými stroji. „Podle došlých přihlášek bylo očekáváno
zhruba 50 až 60 vozidel. Slunečné počasí přilákalo i desítku návštěvníků, kteří se svým vozem přijeli jen tak,“ uvedli
pořadatelé z Veteran car clubu Spořice s tím, že k vidění byla například tříkolka Monos rakouské výroby
z roku 1925, vozy socialistické éry, youngtimery i "dakarská" Tatra 815.
Příjemný den zpestřila společná 85kilometrová vyjížďka a prohlídka leteckého muzea v Kovářské. „Všem posádkám, které
dorazily zpět ke koupališti, byl darován trofejní očko‑plochý klíč o rozměru 20‑23. A posádky, které
dorazí na 2. ročník Spořické šedesátky, dostanou klíč 20‑24, který jistě bude o něco více k užitku,“ doplnili
organizátoři akce.
Na následujících 287 fotografiích je 52 automobilů, které jsem na Spořické šedesátce 2023 vyfotil. Je to drtivá
většina účastníků, včetně těch, kteří se přijeli jen podívat, ale svůj vůz vystavili na trávníku vedle koupaliště. Všechny
snímky jsem doplnil technickým popisem a dalšími dostupnými údaji a zajímavostmi. Pokud jsem narazil na chybné údaje na
popisech u jednotlivých automobilů, snažil jsem se údaje uvést na správnou míru. Někteří majitelé měli vlastní popisky
se zajímavými údaji, některé automobily byly bez popisů. Asi největší blud byl uveden u Trabanta Cabriolet (rok výroby 1959)
a majitel ještě tvrdil, že to tak skutečně je.
Nezbývá mi než poděkovat organizátorům akce. Ve Spořicích jsem na prvním ročníku "šedesátky" viděl nejen několik účastníků
chomutovských srazů historických vozidel, ale také řadu automobilových veteránů, na které jsem dosud jinde nenarazil.
