Škoda 1101 Cabriolet, Československo 1949 (1948-1951)
Dvoudveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³,
vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování,
výkon 24 kW (32 koní) při 4000 ot/min,
točivý moment 67 Nm při 2400 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2485 mm, rozchod kol 1200/1250 mm,
vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1500 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg,
maximální rychlost 100 km/h.
Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Vůz Škoda 1101 byl vyráběn od roku 1946 do roku 1952. V roce 1949 byl modernizován a jako Škoda 1102 se souběžně
vyráběl do roku 1951. Vyobrazený vůz má masku, obvykle používanou u novějšího typu 1102. Uvedený polokabriolet měl pevný
rám oken ve dveřích, zadní boční okénka neměl.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2004.
|