Škoda 1102 Sedan, Československo 1949 (1949-1951)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 24 kW (32 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 67 Nm při 2400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2485 mm, rozchod kol 1200/1250 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1500 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vozy Škoda 1102 se vyráběly v letech 1948 až 1951. Automobil na snímcích původně patřil ministerstvu vnitra, měl méně obvyklou čtyřdveřovou karosérii. Řada vozů typu 1102 dostala čtyřdveřovou karosérii, nadále ale vyráběli také dvoudveřový "tudor". Toto označení se vžilo jako lidový název vozu Škoda Tudor.
Vůz dostal startovní číslo 93, ale nebyl uveden ve startovní listině, vydané před akcí.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz veteránů Chomutov 2005.