Škoda 1101 VO typ 938, Československo 1949 (1948-1951)
Čtyřdveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³,
vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování,
výkon 24 kW (32 koní) při 4000 ot/min,
točivý moment 67 Nm při 2400 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2485 mm, rozchod kol 1200/1250 mm,
vnější rozměry: délka 4070 mm, šířka 1600 mm, výška 1610 mm, pohotovostní hmotnost 1040 kg,
maximální rychlost 90 km/h.
Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Vůz, lidově nazývaný "bojový tudor", byl určen i do lehčího terénu, používala jej armáda (1101 VO) a policie (1101 P).
Vyráběli jej v letech 1948 až 1951. Byl postaven na podvozku Škoda 1101 "Tudor", měl ale otevřenou hranatou karosérii. Podáněna
byla jen zadní náprava.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Muzeum 2020.
|