Mercedes Simplex 45 PS, Mercedes 1905

Dvoudveřový pětimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 6785 cm³, vrtání 120,0 mm, zdvih 150,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 1100 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3225 mm, rozchod kol 1450/1450 mm, maximální rychlost 75 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Vůz Mercedes vyráběný v letech 1904 až 1910 jako modely: Mercedes Simplex 40/45 PS (1904‑1905), Mercedes 45 PS (1905‑1909) a Mercedes 26/45 PS (1909‑1910). Nabízeli tři rozvory: 2750, 3225 nebo 3525 mm. Motor měl hlavu "T", spodové ventily byly po obou stranách válců a ovládaly je dva vačkové hřídele.
Popis v mnichovském muzeu (2022) uváděl: Uvedený cestovní je jedním z prvních vozů značky Mercedes, kterou používala automobilka Daimler. Zavedl nové standardy v automobilovém designu. První Mercedes byl závodní vůz z roku 1901. Konstruktér Wilhelm Maybach jej vybavil čtyřválcovým motorem. Zavedl úspěšnou řadu cestovních vozů, nazvanou "Simplex". Tento vůz se stal vzorem pro další automobilové výrobce. Měl dlouhý rozvor náprav, nízko položený podvozek, podélně uložený motor, nový typ chladiče a další technické novinky, které byly vzorem pro další automobilové producenty následující dvě desetiletí. Vůz je často označován za první "moderní" automobil. Snadnost, s jakou čtyřválce překonávaly hory a komfortní karosérie učinily tento luxusní automobil vzorem rychlých cestovních vozů. Auto mělo čtyřválec 6800 cm³, výkon 33 kW (45 PS), rychlost asi 60 km/h. Vůz do Mnichova zapůjčilo Mercedes‑Benz‑Museum, Untertürkheim.
Vystavený vůz byl vyroben v továrně Daimler Motoren Gesellschaft v Cannstadtu v roce 1905 a karosérii postavila společnost Lawton & Co. z Londýna v roce 1906. Na velkém obrázku je vidět kolem vozu řada německých dobových citátů, velebících řadu Mercedes Simplex.
Černobílý snímek je z archivu Mercedes Benz a jeden snímek vozu z Dopravního muzea Mnichov (2011) poskytl pan Jozef Perát.
Foto: Z.Patera Auta5P, DM Verkehrszentrum München 2022 + J.Perát 2011.