Škoda 740, Československo 1971

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1197 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 73,5 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 41 kW (56 koní) při 4900 ot/min, točivý moment 90 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2444 mm, rozchod kol 1315/1315 mm, vnější rozměry: délka 4070 mm, šířka 1619 mm, výška 1471 mm, pohotovostní hmotnost 955 kg, maximální rychlost 130 km/h.

Od roku 1967 vyvíjeli ve Škodovce nástupce vozů 1000 MB a 100/110. Prototypová řada dostala označení Škoda 740 a měla ve výrobním programu doplnit větší připravovanou Škodu 720. Postavili jediný funkční vzorek, uvedený hatchback, dokončený roku 1971. Vůz měl motor vpředu a převodovku u zadní nápravy (systém transaxle, některé prameny ale uvádějí pohon předních kol). Litinový motor měl rozvod OHC. V roce 1972 byl vývoj řady 740 ukončen a byla uzavřena smlouva o vývoji vozu ve spolupríci s NDR, ale ani z té nevyšel žádný sériový model.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Auto Muzeum 2003 + Jan Kohout 2001.