Volkswagen 1100, NSR 1951 (1946-1953)
Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1131 cm³,
vrtání 75,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování,
výkon 18 kW (25 koní) při 3300 ot/min,
točivý moment 68 Nm při 2000 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1290/1250 mm,
vnější rozměry: délka 4070 mm, šířka 1540 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg,
maximální rychlost 105 km/h.
Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
VW "brouk" byl vyvinut ve třicátých letech. Stal se nejrozšířenějším automobilem světa a bylo prodáno více než 21 miliónů vozů tohoto typu.
Foto: Z.Patera Auta5P, ATM Sinsheim 2004.
|