Jugoslávská automobilka Zastava, celým názvem Crvena Zastava se sídlem v srbském městě Kragujevac, smonovala první vozy v roce 1953. Byly to terénní automobily Willys Jeep. Od roku 1954 montovala Zastava licenčí vozy Fiat. V roce 1955 byla zahájena produkce malého modelu Zastava 600 (od roku 1964 Zastava 750), lidově zvaného "fiča". Tento vůz, licenční Fiat 600/600 D, motorizoval Jugoslávii. Také další vozy Zastava 1300/1500 byly kopií vozů Fiat 1300/1500. Model Zastava 101 (1100), vyráběný od roku 1971 a exportovaný i do Československa, vycházel z Fiatu 128, ale měl šikmou lomenou výklopnou záď. V sedmdesátých letech Zastava spolupracovala s polskou automobilkou FSO. V Polsku se montovaly Zastavy a v Jugoslávii vozy Fiat 125p. Později Zastava vyráběla také vlastní modely s využitím mechanických dílů Fiat. Od osmdesátých let začala firma prodávat své vozy pod značkou Yugo. V devadesátých letech byla produkce automobilů vzhledem k válce v Jugoslávii silně omezena. Po roce 2000 se firma vrátila ke značce Zastava a výroba stoupla, ale vozy byly určeny již pouze pro domácí trh.