Volkswagen Typ 60 Versuchsserie 3, Německo 1936 (1935-1936)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 985 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 17 kW (24 koní) při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 3090 mm, šířka 1500 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 103 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Výrobce: F. Porsche, Stuttgart-Zuffenhausen, karosérie dodala firma Daimler-Benz, Sindelfingen.
Profesor F Porsche začal připravovat výrobu lidového vozu počátkem třicátých let. Již v roce 1934 postavil u firmy NSU prototyp podobající se budoucím vozům VW. Na obrázku je vůz třetí zkušební série, vyrobené v letech 1935 až 1936. V roce 1938 byla zahájena výstavba závodu ve Wolfsburgu a v roce 1940 byla zahájena výroba. Na podvozku VW byly až do roku 1945 vyráběny terénní (Kübelwagen) a obojživelné (Schwimmwagen) vozy. Již v roce 1940 byl objem motoru zvýšen na 1130 cm³. První osobní "brouk" byl vyroben až roku 1945.
Foto: Classiccar.