Škoda AR 2000, ČR 1986

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1962 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 88,5 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 220 km/h.

Vůz byl postaven v roce 1977 jako Škoda Coupé B6. Vznikl v Kolíně, jeho konstruktérem a jezdcem byl Jiří Švec. Karosérie vznikla na základě forem bývalého kupé ÚVMV 1100 GT, J.Švec je odkoupil od Miloše Vágnera. Proti původnímu vzoru byla karosérie podstatně snížena. Podvozek a motor pocházely ze Škody 130 RS, ale motor byl před zadní nápravou. V roce 1980 vůz prodělal velkou havárii. Karosérie prošla několika úpravami, časem dostala mohutný zadní spojler a v polovině osmdesátých let byl do vozu zamontován motor Alfa Romeo.
Na prvním snímku je Jiří Švec se svým vozem v roce 1992 v Náměšti nad Oslavou.
Foto: Vrchy.