Moskevský automobilový závod KIM vznikl roku 1930 a montoval licenční vozy Ford, později také nákladní automobily GAZ. V roce 1940 zahájil výrobu automobilů KIM 10, válka ale výrobu těchto vozů přerušila. V roce 1945 byla továrna přejmenována na MZMA (Moskevský závod malolitrážních automobilů) a roku 1947 zahájila sériovou výrobu modelu Moskvič 400 na ukořistěné německé lince pro výrobu předválečného vozu Opel Kadett. Po roce 1957 vyráběla firma pod značkou Moskvič již vozy vlastní konstrukce. Moskviče byly také exportovány do řady zemí a například v Belgii do nich byly montovány anglické naftové motory Perkins. V říjnu 1968 došlo k přejmenování automobilky na AZLK (Avtomobilnyj zavod Leninskovo komsomola). K nejznámějším typům patřila v roce 1964 zavedená řada Moskvič 408 (od 1967 ji doplnil Moskvič 412) a jejich modernizované verze Moskvič 2138/2140, vyráběné od roku 1975. V roce 1988 byl zaveden nový typ 2141 s předním pohonem. Od roku 1991 nesla firma jméno Moskvič. Koncem devadesátých let výroba prudce klesla, o zastaralé vozy Moskvič nebyl zájem. Koncem roku 2001 zastavili výrobu automobilů Moskvič a firma zkrachovala. V prostorách bývalé automobilky Moskvič postavila své haly francouzská společnost Renault.