Česká společnost Laureta Auto, kterou vedl Jaroslav Jelínek a sídlila v Mladé Boleslavi, se zabývala prodejem vozů Škoda. V roce 1999 zahájili malosériovou výrobu prodlouženého pikapu Škoda Felicia. Vůz měl rozvor prodloužený o 600 mm. Automobilka Škoda se ale od tohoto projektu distancovala a vozy nesměly mít logo Škoda. Laureta nabízela nejen otevřené pikapy, vozy se dodávaly také s uzavřenou nástavbou jako dodávka, montážní vůz, sanita nebo pohřební vůz. Jejich výroba byla ukončena roku 2001. Společnost Laureta plánovala výrobu 300 vozů, počet skutečně postavených vozů se nepodařilo zjistit.