V létě 2005 založili Henrik Fisker a Bernherd Koehler v Kalifornii novou společnost Fisker Coachbuilding. Jejich záměrem bylo malosériově vyrábět sportovní vozy, od každého modelu maximálně 150ti kusovou sérii. Ještě v roce 2005 představili své první modely, kabriolet Tramonto na bázi Mercedesu SL a kupé Latigo, vzniklé přestabou BMW řady 6. Produkce byla zahájena roku 2006, vozy se vyráběly pouze na zakázku, cena začínala na 300 000 dolarech. Oba vozy se dodávaly také s upravenými výkonnými motory.