Austin A55 Cambridge Mk II, Anglie 1959

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1489 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 88,9 mm, komprese 8,3, karburátor SU, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 4350 ot/min, točivý moment 112 Nm při 2100 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2521 mm, rozchod kol 1241/1267 mm, vnější rozměry: délka 4458 mm, šířka 1613 mm, výška 1518 mm, hmotnost 1120 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 24,0 s.

Na přelomu let 1958 a 1959 sjednotil koncern BMC vozy střední třídy všech svých značek do jediného typu. Vozy dostaly karosérii, kterou navrhl Farina (později Pininfarina). Prvním z této řady byl Wolseley 15/60, následoval Austin A55 Cambridge Mk II, Morris Oxford, MG Magnette a Riley 4/68. Vozy se lišily maskou chladiče a několika detaily ve výbavě.
Austin A55 Cambridge Mk II byl vyráběn v letech 1959 až 1961. Celkem bylo vyrobeno více než 359 tisíc automobilů Austin A55 Cambridge (od roku 1957 do roku 1961, obou modelů Mk I a Mk II dohromady). Dodávali také pětidveřové kombi A55 Countryman (vyrábělo se v letech 1960 až 1961).